Автобус 39 у Дніпрі – це зручний міський маршрут, який поєднує ж/м Парус-2 із Міською лікарнею №4, проходячи через західну частину міста та важливі транспортні вузли. Він добре підходить як для щоденних поїздок на роботу чи навчання, так і для доступу до медичних установ. Завдяки чіткій схемі руху, стабільному розкладу та можливості відстеження на мапі через GPS, маршрут залишається популярним серед мешканців правобережної частини Дніпра.
Загальна інформація про автобус 39 у Дніпрі
Маршрут “ж/м Парус-2 – Міська лікарня №4” проходить через житлові масиви, станції метро та ключові вулиці міста. Він дозволяє швидко дістатися до важливих точок без пересадок.
Основні особливості маршруту:
- з’єднує ж/м Парус із медичними та діловими районами;
- проходить через станції метро Покровська та Проспект Свободи;
- має зрозумілу схему руху та стабільний розклад;
- відображається на карті та на мапі онлайн-сервісів;
- підтримує GPS-відстеження транспорту.
Довжина маршруту становить близько 10-11 км, що робить його відносно швидким для міських поїздок
Технічний опис маршруту
Автобус №39 обслуговується маршрутними таксі та має досить інтенсивний рух у години пік.
Основні параметри
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | маршрутне таксі |
| Початок маршруту | ж/м Парус-2 |
| Кінцева зупинка | Міська лікарня №4 |
| Довжина маршруту | ~10-10,5 км |
| Час у дорозі | 30-40 хвилин |
| Кількість зупинок | близько 20 |
| Вартість проїзду | ~20 грн |
Маршрут обслуговується приватним перевізником і працює щоденно
Орієнтовний розклад руху
| Період дня | Інтервал руху |
|---|---|
| Ранок | 6-8 хвилин |
| День | 10-12 хвилин |
| Вечір | 12-20 хвилин |
| Вихідні | 15-30 хвилин |
Перші рейси стартують приблизно о 05:20, останні – близько 22:30
Схема руху та зупинки
Схема руху автобуса 39 проходить через густонаселені райони та важливі транспортні точки. Маршрут має досить логічну структуру, що дозволяє легко орієнтуватися навіть без постійного доступу до мапи.
Детальний перелік зупинок
- ж/м Парус-2 – старт маршруту, житловий масив;
- зупинка “на вимогу” – локальна посадка пасажирів;
- магазин “АТБ” – популярна комерційна точка;
- вул. Велика Діївська – одна з ключових вулиць району;
- пров. Краснокалиновий – житловий сектор;
- ст. метро Покровська – важливий транспортний вузол;
- зупинка “на вимогу” – додатковий підбір пасажирів;
- ж/м Червоний Камінь – густонаселений район;
- Дитячий комбінат – соціальна інфраструктура;
- Новокодацький парк – зона відпочинку;
- Парк Молодіжний – популярне місце прогулянок;
- Міська лікарня №11 – медичний заклад;
- ст. метро Проспект Свободи – пересадочний вузол;
- вул. Семена Бардади́ма – локальна ділянка;
- База вторсировини – промислова зона;
- вул. Деземівська – транспортна ділянка;
- вул. Данила Галицького – активна вулиця;
- зупинка “на вимогу” – додаткова зупинка;
- Міська лікарня №4 – кінцева зупинка
У зворотному напрямку схема руху практично повністю повторюється.
Корисна інформація для пасажирів
Автобус 39 має кілька важливих особливостей:
- маршрут досить короткий, тому поїздка проходить швидко;
- у години пік транспорт курсує часто;
- GPS дозволяє відстежувати автобус на карті в реальному часі;
- розклад загалом стабільний у будні дні;
- маршрут проходить через метро, що зручно для пересадок.
Це один із маршрутів, який добре інтегрований у транспортну систему міста.
Особливості пересування маршрутом
Маршрут проходить переважно правобережною частиною міста, без перетину мостів. Це позитивно впливає на стабільність розкладу та зменшує ризик затримок.
Водночас на ділянках біля станцій метро можливі локальні затори, особливо у години пік.
Поради для поїздок автобусом №39
Щоб поїздка була комфортною, варто врахувати кілька моментів:
- перевіряйте розклад перед виходом, особливо у вихідні;
- використовуйте GPS, щоб бачити транспорт на мапі;
- у години пік маршрут може бути завантаженим;
- якщо їдете до лікарні – плануйте час із запасом;
- для коротких поїздок обирайте зупинки ближче до основних вулиць.
Автобус 39 у Дніпрі – це зручний і практичний маршрут, який поєднує житлові райони з важливими медичними об’єктами, має логічну схему руху, достатню кількість зупинок і стабільний розклад, що робить його надійним варіантом для щоденного користування.
